Ahir, a darrera hora de la tarda, el portaveu de l'Entesa Catalana de Progrés, el republicà Carles Bonet, preguntà en el Ple del Senat al president del Govern espanyol, si considerava el corredor mediterrani, de viatgers i mercaderies, un eix fonamental i si pensava aprofitar la presidència espanyola de la UE per a incorporar-lo com a projecte prioritari en la Xarxa Transeuropea de Transports. Bonet li va recordar que l'eix mediterrani (Almeria – València – Barcelona) no va ser sol·licitat d’incloure en l’esmentada Xarxa en l’última revisió d’abril de 2004 davant la Comissió Europea, com sí ho van ser el Lisboa – Valladolid – Irun o el Madrid – Saragossa – Barcelona – França. Bonet li ha dit que aquest oblit, va ser “una manifestació de l'esperit nacional radial”. Per Bonet ara és el millor moment per incloure’l, quan la Comissió Europea es disposa a efectuar una nova revisió per a l’any que ve, coincidint amb què Espanya presidirà la Unió Europea.

El senador republicà ha reconegut que el nou ministre de Foment, José Blanco, ha defensat un canvi de model d'una Espanya radial a una Espanya reticular, on ningú sigui perifèria de ningú. L'Entesa ja va fer aquesta pregunta al president del govern espanyol l'any 2004 i, tant en la seva resposta llavors com en les seves dues investidures va manifestar la seva voluntat de superar l'Espanya radial i anar cap a un model d'Espanya en xarxa.

Per a Bonet, “Espanya no és només una realitat plurinacional i plurilingüística, sinó també econòmicament policèntrica i pluriaxial”. Per això, ha de considerar-se prioritari el corredor mediterrani “perquè és el que suporta més trànsit, el que més PIB exportador produeix i el que té un sistema de ports més poderós.” Afegeix Bonet que el president dels Estats Units ha reconegut el lideratge espanyol en el transport ferroviari de viatgers quan va elogiar l'AVE Madrid – Sevilla, però la llacuna que es dóna en l'eix mediterrani compromet el nou repte d'anar per davant també en el transport ferroviari de mercaderies tal i com proposa el Pla E. A més, el desdoblament de la via ajudaria a descongestionar el trànsit pesat, reduiria les emissions de gasos d'efecte hivernacle i reduiria els costos de transport.


Resposta de Zapatero  

El president del Govern ha subratllat el compromís efectiu amb la proposta de l'Entesa i que el corredor mediterrani serà una prioritat en la presidència espanyola de la UE i ha dit que “no tingui dubte que anem a insistir en això davant la UE”, per al que Espanya sol·licitarà la inclusió d'aquest eix en la Xarxa Transeuropea de Transport i “partim de les millors condicions per a assolir aquest objectiu".