Els grups que donen suport al Govern han aprovat aquest dimecres al Parlament la Llei d'aeroports i heliports amb les crítiques dels partits de l'oposició. El projecte regula les infraestructures aeroportuàries que són competència de la Generalitat (les que no tenen qualificació legal d'interès general) i la seva planificació, construcció i gestió. És el cas de l'aeroport de Lleida-Alguaire, que es posarà en marxa a finals d'aquest any, i el de la Seu d'Urgell, però no dels de Barcelona, Girona, Reus i Sabadell, que segueixen sent d'interès general. La norma crea l'ens públic Aeroports de Catalunya.

La normativa estableix, respecte als aeroports que sí que tenen la qualificació d'interès general, l'aplicació de la llei en l'exercici de les competències que la Generalitat hi pugui tenir. La nova llei fa un replantejament global del marc legal vigent en la matèria, atenent les noves competències que l'Estatut atorga a la Generalitat i l'important creixement i transformació del sector els darrers anys. En aquest sentit la llei derogarà les actuals lleis d'aeroports de Catalunya i d'heliports. La llei considera el pla d'aeroports, aeròdroms i heliports com l'eina bàsica de planificació, i crea la figura del pla director urbanístic aeroportuari.

L’ens públic Aeroports de Catalunya es crea amb la missió de fomentar el sector aeronàutic i el transport aeri a Catalunya, i administrar i gestionar les infraestructures aeroportuàries de titularitat de la Generalitat que li adscrigui el Govern, de manera directa o indirecta.

Entre altres aspectes, la llei conté les disposicions relatives a l'establiment, la construcció i la posada en funcionament de les infraestructures aeroportuàries i crea un registre de les instal·lacions existents. També regula les diferents formes de gestió i fixa el certificat d'aeroport com l'autorització administrativa que faculta per dur a terme operacions. Així mateix, té un capítol de drets i deures del usuaris, i un de relatiu a la inspecció i el règim sancionador.

El ponent d’Esquerra en aquesta llei, Sergi de los Rios, ha afirmat que ‘aquesta llei és un primer pas per a la configuració d’un autèntic sistema aeroportuari català gestionat per la Generalitat de Catalunya’. De los Rios ha recordat que ‘els aeroports tenen una especial transcendència sobretot econòmica i són una infraestructura clau per tal de definir la presència al món de la seva zona d’influència immediata i en general del nostre país’.

Pel diputat independentista, però, aquesta llei ‘ha de tenir següents passes, i aquestes són les que queden recollides en forma de llei i en rang de llei amb la disposició addicional novena del text, perquè Catalunya, les institucions catalanes, tinguin una majoria determinant a l’Aeroport del Prat, i perquè els aeroports de Girona, de Reus i de Sabadell siguin transferits a la Generalitat’.