El ple del Congrés dels Diputats ha aprovat avui una moció d’Esquerra transaccionada amb el PSOE sobre la gestió de les infraestructures de l’Estat a Catalunya que preveu que la Generalitat, les institucions locals i el sector privat tinguin una participació determinant en el futur ens de gestió de l’aeroport del Prat, i que aquest nou model es presenti coincidint amb l’entrada en servei de la nova Terminal Sud, que tindrà lloc entre l'abril i maig del 2009. El portaveu d'Esquerra al Congrés dels Diputats, Joan Ridao, ha considerat que es tracta d’un ‘acord històric, ja que per primera vegada el Govern espanyol accepta el que ja és un mandat del Parlament de Catalunya des de fa alguns mesos, que és que la participació de forma determinant de la Generalitat i altres institucions catalanes al futur ens gestor del Prat sigui determinant i per tant amb caràcter estratègic en les qüestions essencials'.
Ridao ha recordat que ‘fins ara hi havia hagut moltes dificultats perquè el Govern espanyol acceptés aquesta condició’. ‘Amb aquesta moció’, ha afegit el portaveu d’Esquerra a Madrid, ‘el PSOE i l’executiu estatal reconeixen per primera vegada per mandat parlamentari que la participació de la Generalitat haurà de ser determinat’.
D’altra banda, l’acord entre Esquerra i el PSOE també recull la possibilitat de ‘reassignar les companyies de la T-Sud en el futur en cas que hi hagi una variació en la participació accionarial de les companyies aèries'. Ridao ha recordat que ‘avui en dia la T-Sud s'ha assignat majoritàriament a Clickair, participada per Iberia, i que actualment es troba en procés de fusió amb Vueling’. En aquest sentit, el portaveu d’Esquerra ha afegit que 'no és raonable que Clickair, que és una companyia de baix cost, sigui una de les principals beneficiàries de la Terminal Sud, perquè demostra que
el Govern espanyol tant sols aposta pel Prat com a alimentador dels vols transoceànics que Iberia té des de Barajas'.
L’Estat reconeix la competència exclusiva de la Generalitat en trànsit ferroviari
L’altre punt de l’acord aprovat avui també ‘reconeix per primera vegada que la Generalitat no tan sols té competència exclusiva sobre Rodalies, sinó també sobre els regionals’. El portaveu d’Esquerra a Madrid ha considerat aquest punt molt important ja que ‘l’executiu estatal reconeix de forma explícita la competència exclusiva de la Generalitat sobre tot el transport ferroviari que transcorre íntegrament en territori català’. Ridao ha recordat que ‘aquesta és una qüestió que fins ara el Ministeri de Foment no havia contemplat amb bons ulls, i amb aquest mandat parlamentari quedarà clar que la competència exclusiva de la Generalitat no només abraça el transport ferroviari de Rodalies sinó també de Regionals’.
Finalment, el portaveu d’Esquerra al Congrés ha destacat que el text també insta al Govern espanyol a agilitzar i per tant reactivar de forma immediata els treballs del grup mixt Estat-Generalitat que és qui ha de fixar els termes del traspàs de Rodalies i Regionals en els propers mesos. A més, mitjançant l'acord, l’Executiu estatal es compromet a aprovar el Pla de Rodalies de Barcelona, amb el que comporta d’inversions i compromís econòmic.
