El senador per Lleida d'Esquerra, dins del grup parlamentari de l'Entesa, Josep Maria Esquerda, ha interpel·lat al Ministre de Foment, José Blanco, sobre els criteris de les inversions en infraestructures a Catalunya, tenint en compte que ha de ser el motor de la recuperació econòmica espanyola. A més s'ha referit al cas de Lleida.

Esquerda ha plantejat la importància d'enviar i rebre mercaderies i permetre la mobilitat dels treballadors per a millorar la competitivitat i la productivitat. Respecte a Catalunya s'ha referit a les necessitats més peremptòries: que els ports de Barcelona i Tarragona siguin porta logística d'Europa, la posició determinant de la Generalitat en la gestió de l'aeroport de Barcelona i la desclassificació d'aeroports de Girona i Reus, millorar la xarxa de rodalies i la seva transferència ala Generalitat, i potenciar el corredor mediterrani de mercaderies amb bones connexions amb els ports.

Respecte a la situació de Lleida, Esquerda ha explicat que és la província amb menys indústria i menys població, la més rural i agrícola, més tardana en turisme i la més extensa de Catalunya. Tot això, ha explicat, fa de Lleida la zona més necessitada d'inversions pel seu enlairament industrial. Esquerda ha afegit que Lleida creix en productivitat i el seu futur passa per un fort desenvolupament agroalimentari. Per tot això, ha exposat les necessitats en comunicacions de Lleida:

- connexió viària des del port de Tarragona fins a la A-2.

- accelerar la transformació de la N-230 en autovia -remodelació de l'eix pirinenc N-260.

- renovació del ferrocarril que passa per Manresa.

- canvi en el concepte de rodalia i considerar la connexió entre ciutats per temps i no per distància.

- augmentar les freqüències dels trens Avant entri Lleida i Barcelona.

- accelerar la instal·lació de la duana en l'aeroport del Algüaire para facilitar l'entrada de turistes en la temporada de neu.

El Ministre de Foment, José Blanco, ha respost que el seu Ministeri és el més afectat per l'ajustament de la despesa i no és possible dur a terme les actuacions que es reclamen, fins i tot ha dubtat de l'actual model de infraestructures finançades en la seva totalitat per l'estat. Segons Blanco, Catalunya és la Comunitat autònoma amb més inversió executada en 2009 i lidera la licitació d'obra pública i es trigarà a veure altra campanya semblant.

Per a Blanco les prioritats són: el transport ferroviari de mercaderies (sobretot en la connexió port -aeroport), l'impuls del corredor mediterrani i la gestió dels aeroports. Blanco ha anunciat la presentació immediata de la proposta del nou model de gestió aeroportuària més eficaç i competitiu, gràcies a la reducció de costos de navegació aèria i a una rebaixa de les taxes, així com una gestió més autònoma dels aeroports. El Ministre s'ha mostrat disposat a reconsiderar la definició de rodalia com li ha suggerit el senador Esquerda.