El diputat d'ERC per Tarragona al Parlament de Catalunya, Sergi de los Rios, registrarà una bateria de preguntes per escrit a la cambra al voltant dels dos vessaments de fuel al mar ocorreguts aquest diumenge 9 de gener davant de la costa tarragonina

Més enllà de la primera informació que apareix als mitjans, i sense posar en dubte la primera versió facilitada per l'empresa Repsol, la qual ha reconegut una avaria en el seu pantalà i s'ha responsablitzat de la taca més petita, el diputat tarragoní creu necessari que la Generalitat, dins de les seves competències, i en coordinació amb els òrgans competents de l'Estat espanyol, obri un expedient informatiu. A través de les preguntes presentades al Parlament, Esquerra també vol saber si els òrgans competents emprendran expedient sancionador a l'empresa Repsol per l'avaria del seu pantalà i si se n'iniciarà algun altre al responsable de la segona taca, la més gran.
Sergi de los Rios pondera que aquesta acció parlamentària d'Esquerra 'no és un atac cap a ningú, sinó que expressa la voluntat que la convivència harmònica entre els dos principals sectors productius del territori, com són la Indústria i el turisme, continuï per molts anys'. De los Rios reclama transparència i sensibilitat pel medi ambient i els pescadors.

Entrant en la bateria de preguntes per escrit, n'hi ha d'específiques al voltant de l'avaria del pantalà de Repsol:

1- Quina quantitat de fuel es va vessar com a conseqüència de l'avaria al pantalà de Repsol?
2- En quina data es va realitzar l'última inspecció de la zona del pantalà on s'ha produït l'avaria, i quin resultat va tenir dita inspecció?
3- Quin cost han tingut les operacions de neteja d'aquesta taca, i qui se'n fa càrrec?
4- S'ha iniciat l'obertura del corresponent expedient administratiu, on s'ha de determinar la responsabilitat i imposar les sancions oportunes pel vessament de fuel?

Les preguntes al voltant de la segona taca, més gran, són:

5- Quin és l'origen de la taca de fuel detectada el diumenge 9 de gener?
6- Quina quantitat de fuel hi havia?
7- Quin cost han tingut les operacions de neteja d'aquesta taca, i qui se'n fa càrrec?
8- S'ha iniciat l'obertura del corresponent expedient administratiu, on s'ha de determinar la responsabilitat i imposar les sancions oportunes pel vessament de fuel?

Malauradament no aquest és el primer succés. El diputat d'ERC recorda l'accident a la plataforma Casablanca davant la costa del Delta de l'Ebre fa poc. I fa quatre anys clavats, el 5 de gener de 2007 va haver un vessament important d'un vaixell de bandera noruega, Sks Tana, quan descarregava fuel a la monoboia que l'empresa Repsol té instal·lada a 3,5 milles del Port de Tarragona. La taca de 70 metres quadrats va obligar a activar el Pla CAMCAT (Contaminació Accidental d'Aigües de Catalunya) i actuar a Salvament Marítim. Llavors, Esquerra, a través del senador Lluís Aragonès, va presentar preguntes al Senat i va obtenir com a respostes que van ser 30 metres cúbics de fuel (30.000 litres) vessats el 5 de gener de 2007, i que el cost de la neteja va elevar-se a 41.015,71€, reclamat a Repsol. Però la dada més preocupant obtinguda va ser que en cinc anys s'havien produït 47 vessaments accidentals. El 23 d'octubre de 2007, es va produir un altre vessament al mar a la monoboia de Repsol YPF i també es va activar el Pla CAMCAT (Contaminació Accidental d'Aigües de Catalunya). La taca es va desplaçar cap al sud i va afectar la platja de la Pineda (Vila-seca).

En relació a tots aquests precedents, el diputat per Tarragona Sergi de los Rios demana informació històrica de vessaments que s'hagin produït a les costes de la demarcació de Tarragona, amb aquestes altres preguntes per escrit:

9- Quants vessaments accidentals s'han produït, des del 5 de gener de 2007, davant les costes de la demarcació de Tarragona?
10 - Quants d'aquests vessaments accidentals, des del 5 de gener de 207, s'han produït en les instal·lacions del Port de Tarragona?
11- En quants dels vessaments detectats davant les costes de la demarcació de Tarragona des del 5 de gener de 2007 s'ha obert expedient sancionador, tenint en compte que primer s'ha hagut de determinar l'origen dels vessaments?
12 - Quantes sancions i quines quantitats s'han acabat imposant per vessament de fuel, des del 5 de gener de 2007, davant les costes de la demarcació de Tarragona?
13 - Amb quina freqüència els òrgans competents realitzen inspeccions a les zones de descàrrega del fuel de les instal·lacions del port de Tarragona?