El candidat d'Esquerra per les Terres de l'Ebre a les eleccions al Parlament, Lluís Salvadó, acompanyat de la candidata pel Baix Ebre, Sònia Bertomeu, i del candidat a l'alcaldia de Tortosa, Josep Felip Monclús, han proposat des de l'embarcador de Tortosa redefinir les funcions de l'Institut pel Desenvolupament de les Comarques de l'Ebre (IDECE).
Salvadó ha destacat que durant els darrers anys s'ha posat en marxa la Comissió de navegabilitat que ha implementat un nou model de navegació on es prioritza la navegació d'embarcacions que s'adapten al riu, com les de motor amb poc calat, piragües o caiacs en alguns trams i les de més gran calat cap a la desembocadura. Per a Salvadó, un dels fets més importants ha estat "el desplegament del marc legislatiu, amb l'aprovació del Decret de noves titulacions fluvials, que ha resolt el principal escull per a la navegació i per a la implantació d'empreses d'aquest àmbit, com ara en el tema dels permisos o les titulacions dels patrons". Al mateix temps, ha destacat el treball en millorar els embarcadors i l'èxit del projecte pilot del llaüt Lo Sirgador, que ha donat peu a la posada en marxa d'altres projectes d'administracions locals i privats per introduir nous llaguts al riu. Salvadó ha contraposat aquest model de navegació amb el que va desplegar CiU fa quinze anys, un model que pretenia copiar els models francesos, oblidant la naturalesa mediterrània del riu i implantant un model insostenible, que es basava en el dragatge sistemàtic de la llera i una inversió milionària de manteniment.
Salvadó, després de destacar la importància de la creació de la Comissió de la Navegabilitat, proposa "transformar l'IDECE i redefinir les seves funcions actuals convertint-lo en un organisme únic per impulsar i gestionar la navegació fluvial, per evitar que dupliqui actuacions que ja duen a terme altres administracions". Tot afegint que "no hem de crear nous organismes sinó racionalitzar allò que tenim i, per tant, cal destinar exclusivament l'IDECE a les tasques de promoció i gestió de la navegació fluvial i tots els projectes que se'n deriven". Des d'Esquerra, "entenem que és necessari que a les Terres de l'Ebre hi hagi un únic organisme que gestioni de forma integral tot allò referent a la navegació fluvial".
Alhora, Esquerra proposa com una prioritat impulsar la Llei de navegació en aigües continentals, que ha de ser pionera a tot l'Estat, tal com ho va ser el decret de titulacions. Segons Salvadó, "la Llei que adaptarà els convenis internacionals determinarà qui ha de fer tota la normativa de navegació: simplificarà, millorarà i centralitzarà els tràmits actuals a l'IDECE. Per tant, caldrà transformar l'IDECE en una finestreta única pel que fa referència a la navegació fluvial".
Altres propostes que fa Esquerra són la de millorar els serveis als ports fluvials, la construcció d'un port fluvial a Tortosa del qual ja hi ha una proposta de gestió, l'ampliació del port fluvial de Deltebre, resoldre la sortida de la navegació fluvial al mar per Deltebre, construir una resclosa a l'assut d'Ascó i adaptar la de l'assut de Flix, fent-la operativa, dos gestions que s'han de fer amb el govern de l'Estat i la CHE. Segons Salvadó, "farem de la navegació un dels primers actius de les nostres terres i per això ens cal adequar el marc legislatiu, incidir en l'oferta i les infraestructures complementàries a l'entorn del riu, ampliar l'oferta amb incentius a les empreses que volen posar embarcacions al riu Ebre i, finalment, desenvolupar una gran campanya de promoció del nostre riu impulsant la promoció turística".
