La ministra de Foment, Magdalena Álvarez, haurà de comparèixer davant el Ple del Congrés per parlar del model aeroportuari i la participació de la Generalitat en la gestió de l'Aeroport del Prat, tal com ha sol·licitat Esquerra.

La ministra donarà explicacions a la cambra baixa previsiblement el pròxim 22 d'abril, un cop acabi la sessió de control. El portaveu d’Esquerra al Congrés, Joan Ridao, ha explicat que la ministra haurà de detallar els plans del Ministeri de Foment per al nou model aeroportuari després que es donés a conèixer que els estatuts del nou ens que gestionarà els aeroports inicialment serà 100% de capital de l'Estat. Ridao ha recordat que ‘un territori amb infraestructures deficients o insuficients està abocat a l’aïllament comercial per la repercussió que això té en el desenvolupament del turisme, els negocis i el transport de mercaderies’.

Ridao també ha insistit que fins i tot els aeroports amb un capital privat majoritari ‘tenen en la seva gestió les administracions més properes’, i ha remarcat que només l’estat espanyol i Grècia mantenen una gestió radial dels seus aeroports. Un model radial que suposa prioritzar l’aeroport de Madrid-Barajas com a hub internacional en detriment del Prat. Per a Ridao, ‘el model de gestió del govern perpetua un monopoli de facto insostenible’ que no aguantaria l’examen de qualsevol jurisdicció o Tribunal de la Competència europeu. En aquest sentit, el portaveu d’Esquerra al Congrés ha apuntat que, si s’arribés a concretar, ‘el govern català hauria de portar el model al Tribunal Europeu de la Competència perquè cau pel seu propi pes’, i ha afirmat que la compareixença de la ministra Álvarez ha de servir per respondre sobre la poca voluntat expressada per complir una ‘resolució del Congrés’ i també per fer que novament ‘les paraules de Zapatero caiguin en sac foradat’.