El secretari general d'Esquerra, Joan Ridao, ha valorat aquest dissabte a Tarragona que 'és lògic que el Govern de la Generalitat afronti un pla d'austeritat per superar les tensions de tresoreria que genera la crisi, no pas la disbauxa com diu Artur Mas'. Ridao ha recordat que 'l'anterior govern va haver de superar la tensió assistencial amb àmbits com la sanitat, l'educació i els serveis socials en un context de crisi econòmica. Però no hem d'anar a Madrid a demanar permís ni a demanar perdó, el que hem de fer a Madrid és abordar les reformes estructurals començant pels 10.000 milions d'euros de dèficit fiscal, pel deute històric de la sanitat, i també per tota aquella despesa que el Govern de Madrid, per exemple amb la Llei de Dependència ens endossa i que no ens correspon' per recordar que 'va ser el mateix Artur Mas qui quan va pactar el nou Estatut amb Zapatero, i va dir que mai més hauríem d'anar a Madrid a pidolar absolutament res'.
Govern d'opinió variable
Ridao ha asseverat que 'sembla que aquest govern és captiu d'algunes promeses demagògiques i populistes de quan era a l'oposició, s'idealitzen les coses només per erosionar' en referència l'eliminació de l'impost de successions. 'La gent ha de saber que amb la reforma feta al juny ja no pagaran el 94% de les liquidacions de l'impost perquè el mínim exempt de tributs va dels 750.000 € pels cònjuges als 450.000 pels fills i 250.000 pels majors de 75 anys'. Segons el dirigent independentista, 's'ha fet una reforma equitativa i progressiva de l'impost i la sortida de la crisi no pot venir només pel descens de la despesa social sinó també per l'augment pels ingressos'.
'Que el govern s'aclareixi perquè és un Govern 'd'opinió variable', ha sentenciat Ridao, que ha recordat que en l'eliminació, 'el conseller Recoder admet eficàcia i tot seguit recorda que és un compromís electoral, fet que demostra que és una mesura populista. A pesar de la polèmica, la mesura dels 80 km/h ha estat un èxit pels experts en medi ambient i per evitar la sinistralitat. Es poden introduir correccions, en determinades hores del dia, però no es pot hipotecar la salut i la seguretat per arribar 10 minuts abans en cotxe'. El secretari general ha lamentat també que 'a més suposa una inversió milionària, i podria complicar la gestió del trànsit'.
Caixes i bancs
Ridao també ha valorat que 'és respectable que la caixa es converteixi en banc no només per els nous requeriments internacionals de solvència i capitalització, sinó per continuar creixent i per internacionalitzar-se'. Però aquest fet suposa 'acabar amb el model de caixes català, que és una història d'èxit. Del que es tracta ara és de garantir que es mantingui l'arrelament territorial, l'obra social i la funció financera social; només les caixes es van implicar en la venda de bons, i que això no afecti el crèdit i als clients menys lucratius', ha sentenciat.
